向来“货差池板”均是商家和买家最为隐讳之事，可能是商家的缘故原由，也可能是在商品运输历程中出了意外的缘故原由，但客户买家最终都会来电诘责卖家，最近便有客户来电投诉说刚到货的装备“缺斤少两”，有的是未认真检查清点造成的误会，有的则是真的缺件但却是运输历程中造成的。

为了列位客户以后若遇到类似的事情而不知所措，下面为各人讲述一下装备到货后收货时需要注重的事情，以及收货的准确“姿势”：

1. 当装备到货时，不要急着签单确认收货

岂论送货的运输方怎样鞭策，也最少要等验证装备外观部件完好无缺再举行签单收货，由于运输方大多习惯了客户要磨练完装备再签单的流程，正常情形下不会鞭策客户签单，而一个劲地鞭策却不言明缘故原由，大都是由于运输历程中出了什么意外，这时装备可能处于受损的状态，运输方可能存了耍赖的心思，由于一旦客户签单，便代表客户确定装备正常并已吸收，即便往后查出问题也与运输方无关，客户只能找厂方认真，而厂方若留有装备出厂完好的证据，事情就会演酿成客户、运输方、厂方三方的责任争执，最后可能只能客户吃闷亏，即便厂方勇于肩负，客户也要自己肩负这个历程爆发的误工费。

2. 仔细磨练装备，照相录视频留证

一样平常随装备到货的尚有装备清单，清单上详细纪录着装备规格、数目以及种种零配件的数目等，客户可比照清单对货物举行详细清点，多退少补，磨练后若装备完好无损即可签单，若装备保存损伤或配件规格数目差池，请照相或录视频留下足够的证据并拒绝签单，并实时联系厂方举行确认，明确装备损伤或配件与清单上有差别的责任，若是厂方的责任，我们肯定跟进究竟，确？突ㄒ娌皇芮终，若因运输历程中运输方的暴力操作导致的问题，我们也会起劲配合客户举行责任的追究。

以上即是装备到货后收货时的注重事项，请列位客户务必仔细注重。